Klient nás oslovil so špecifickou požiadavkou: vytvoriť preňho riešenie na mieru – pre monitoring historických vozidiel, tzv. pre veterány. Kľúčovou podmienkou bolo, aby monitorovacia jednotka nevyžadovala pripojenie na autobatériu a mohla na jedno nabitie v týchto autách fungovať až 6 mesiacov. Okrem monitoringu polohy bolo kľúčovou požiadavkou meranie nájazdu vozidla, aby bolo možné kontrolovať dodržiavania limitu. Ďalej bezpečnostnú funkciu detekujúcu odťah vozidla, prípadnú nehodu vozidla, kde musí jednotka kontaktovať asistenčné centrum poisťovne.

V rámci úvodnej analýzy sme navrhli rozšíriť zadanie klienta o dôležité funkcie – monitoring teploty a vlhkosti, v ktorých sa vozidlo nachádza. Ak je veterán mimo sezóny zaparkovaný dlhé mesiace, je dôležité, v akom prostredí sa nachádza. Príliš vysoká vlhkosť spôsobuje plesne a môže spôsobiť nepríjemnosti, ako je požiar. Príliš nízka hodnota môže v kombinácii s vlhkosťou ovplyvniť niektoré časti auta a môže tiež spôsobiť prasknutie mäkkých plastov a kože. Nami navrhnutý monitoring umožňuje zásadnú a jedinečnú funkciu. Prekročenie povolených tolerancií vyvolá alarm a odošle správu majiteľovi vozidla priamo na mobilný telefón.

Klient potreboval zefektívniť preberanie vozidiel medzi predajcami v Českej a Slovenskej republike a eliminovať potrebu mesačne posielať fleet managerov na pobočky kvôli odovzdávaniu a kontrole vozidiel. Bolo tiež potrebné zabezpečiť rýchle odobratie prístupu k vozidlám zamestnancom, ktorí ich neoprávnene používali na iné než firemné alebo súkromné účely a zároveň uľahčiť kontrolu ich používania počas doby prenájmu.

Po podrobnej analýze a dohode s klientom sme navrhli integráciu medzi monitoringom vozidiel a systémom na podpisovanie zmlúv. To umožnilo uzatvárať zmluvy u zákazníkov klienta v čase, keď sa vozidlo nachádzalo v tesnej blízkosti miesta podpisu. Integrovali sme aj systém kontrolného fotenia vozidiel so systémom blokovania jeho štartu. Podmienkou pre štart bolo preukázať, že vozidlo je v stave, ktorý zodpovedá firemnej kultúre.

Náš klient, ktorý prevádzkuje okrem iného aj autopožičovňu, sa rozhodol digitalizovať procesy spojené s požičiavaním áut a zároveň zjednodušiť celý proces požičiavania. V prvom rade bolo dôležité vytvoriť elektronický systém, ktorý uľahčuje odovzdávanie a preberanie vozidiel. Bez potreby akéhokoľvek papierovania, pričom všetky odovzdávacie protokoly by sa ukladali do jedného elektronického systému, ktorý by poskytoval prehľad o všetkých vozidlách, ich fotografiách a prípadných poškodeniach. Sekundárne bolo potrebné mať pod kontrolou opustenie povolenej zóny zapožičania (Geofencing), kde sa niektoré vozidlá požičiavajú len na prevádzku v Českej republike. Ďalej bolo potrebné zabezpečiť automatickú identifikáciu toho, na ktorej z pobočiek je každé auto aktuálne dostupné, na základe jeho GPS polohy. Počet najazdených kilometrov vozidla bol identifikovaný ako dôležitý prvok kontroly. Vďaka tomu môže klient počas prenájmu dostať upozornenie, že prekročil povolený počet najazdených kilometrov. Týmto spôsobom sa klient vyhne nepríjemným prekvapeniam v podobe neočakávaných dodatočných poplatkov.

V rámci úvodnej analýzy sme zadanie rozšírili o zmenu správania podrobného monitoringu, pričom systém preventívne nezobrazuje informácie o polohe vozidla a detailoch cesty. Výnimkou je informovanie o polohe v prípade, že sa vozidlo nachádza v mieste výdajných a návratových parkovísk, alebo ak vozidlo opustilo povolenú zónu, prípadne ak je zistený neštandardný stav, ako napr. odtiahnutie, možná sprenevera vozidla alebo jeho nehoda.

Významná spoločnosť v oblasti automobilového priemyslu a technológií hľadala funkčné riešenie, ktoré by zabezpečilo ovládanie vozidla z hľadiska jeho odomykania a zamykania, so zameraním sa na zadné dvere pre projekt Doručovania do kufra. Okrem samotného ovládania bola ďalšou požiadavkou aj identifikáciu polohy, kde je vozidlo zaparkované a dodatočné ovládanie výstražných svetiel alebo klaksónu, aby ho doručujúci kuriér ľahšie našiel. Dôležitou požiadavkou bola možnosť integrácie navrhovaného riešenia, do systému pre kuriérov, ktorý už bol vytvorený a integrovaný do viacerých vybraných e-shopov.

Okrem ovládania zadných dverí a kontroly ich stavu sme navrhli doplniť informácie o ostatných dverách a pracovať s nimi tak, aby zabezpečili, že kuriér otvorí iba zadné dvere. Ako ďalší dôležitý funkčný doplnok sme navrhli dodatočnú nezávislú imobilizáciu vozidla.

Magistrát v rámci svojich inovačných stratégií zaviedol systém obehu papierových dokumentov na úrade pomocou výdajných boxov s elektronickým zámkom a kódom na ich vyzdvihnutie. Požiadavkou bolo integrovať tento systém aj na odovzdávanie vozidiel, respektíve kľúčov. Bola to súčasť prvej fázy plynulej digitalizácie vozového parku. Bolo potrebné zabezpečiť integráciu s elektronickým zámkom, pričom na plánovanie bol nevyhnutný rezervačný a schvaľovací systém.

Okrem integrácie so systémom výdajných boxov sme navrhli prepojenie s dátami z GPS monitorovacích jednotiek. Riešenie sme rozšírili o automatickú identifikáciu v prípade, že sa vozidlo vrátilo a je potrebné pripomenúť vrátenie kľúča, čo sa deje zaslaním elektronického príkazu. Tým pádom je nad celým procesom okamžitý prehľad. Dôležité je následné vyhodnotenie a spracovanie upozornenia pre vodiča v prípade, že si má vyzdvihnúť kľúč, avšak predchádzajúci vodič ho ešte nevrátil. Takáto kontrola sa vykonáva nielen vopred, ale aj opakovane, až do začiatku rezervácie s notifikáciou aj pre správcovskú osobu, čím sa zvyšuje pravdepodobnosť zjednania nápravy alebo riešenia alternatívnej dopravy a podobne.

Zadanie Mestskej polície a Hasičského záchranného zboru bolo jasné: dodať monitorovací a dohľadový systém nad vozidlami a ich stavom, vrátane kontroly zapnutého majáka. Jednou z požiadaviek bolo aj dodanie rezervačného a plánovacieho systému pre obsluhu a vodiča, aby všetky činnosti súvisiace s vozidlom prebiehali v jednom systéme. Podmienkou bolo, aby systém obsahoval rôzne typy automatických kontrol a reportov, ako aj dohľadový panel umožňujúci prehľad o skupinách vozidiel podľa oprávnení dohliadajúcej osoby. Ďalšou dôležitou požiadavkou bola kontrola stavu vozidla a plánovanie jeho údržby podľa jeho používania, prípadne podľa škôd vzniknutých počas prevádzky alebo zásahov.

Ako menšie rozšírenie sme navrhli možnosť kontroly osôb sediacich v príslušnom vozidle, buď priložením identifikačnej karty alebo čipu na skrytú čítačku, alebo automatickou identifikáciou pomocou rádiového identifikačného čipu.